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但随着国内航空业进入一个快速的发展周期,包括国有三大航在内以及一大批新的区域航空公司的运力和市场迅速扩张,将本来就受到基础设施和空域资源等多方面制约的中国民航业竞争提升至一个新阶段,地方政府在寻求合作伙伴的时候有了更多选择,行业管理机构更是在政策上收紧了对行业准入的限制,特别是一些此前制度上能够“钻空子”的地方,比如新成立航空公司的资质提升,货运航企改客运、支线改干线都通过相应的规章进行了限制。

“配菜”之二——对适用6%税率的生产生活性服务业纳税人采取了进项税额加计抵减10%的政策。孙瑞标表示,加计抵减就是允许特定纳税人按照当期可抵扣进项税额的10%虚拟计算出一个抵减额,专用于抵减一般计税方法下计算出来的应纳税额,从而达到降低纳税人税负的目的。它是为有效降低适用6%税率的生产、生活性服务业纳税人税收负担而出台的一项临时性优惠政策。

重组方案遭质疑11月26日晚间,攀钢钒钛再次披露关联交易的重组方案,与半个月前的草案相对比,此次修订案仅对“交易对方的业绩承诺”等多项细节进行了修改和补充,对于广受诟病的“高溢价收购”仍未改动。11月12日,攀钢钒钛酝酿已久的重组方案出炉,称是为兑现大股东三年前的“避免同业竞争”的承诺,公司拟以62.58亿元现金,收购实际控制人鞍钢集团旗下的钒制品分公司,溢价率351.11%。

然而,因业绩亏损“贱卖”资产的案例在攀钢钒钛的公司史上频频上演。2010年时,公司置入鞍钢集团旗下的鞍千矿业、卡拉拉矿业等业务,交易对方也做出三年盈利承诺,但三年承诺勉强实现后,两家公司的业绩均出现巨额亏损,最后不得以“贱卖”收场。对于种种质疑,上市公司一再强调标的资产业绩及优势资源:“钒制品分公司的总资产约17亿元,2017年、2018年、2019年1-6月净利润分别达到3.52亿元、20,16亿元、8.8亿元,具备较强的盈利能力。”

——全力确保5月1日起“报好税”。从现在开始到4月底以前,税务部门将重点做好两件事:一是启用好一套申报表。配合这一次增值税改革,税务总局已经发布新的一般纳税人增值税申报表和填写说明。二是改造好两个系统。税务总局正稳步推进金税三期核心征管系统的开发升级,各省的电子税务局申报模块按照税务总局统一的技术方案也正在进行优化,4月底前即可投入使用。

责任编辑:张申目前,失联人员尚未找到,救援仍在继续。新京报讯(记者 刘名洋)1月17日,贵州福泉市一化工厂发生燃爆事故致1人失联2人受伤,事故救援今日仍在继续。新京报记者从福泉市政府获悉,目前事故现场已得到控制,事故系公司氧化工段生产装置发生硫醚燃烧引起。目前,失联人员尚未找到,救援仍在继续。

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